Dès 2005, avant même que la 141 R 568 ne soit proposée à la vente, Sir Andrew Cook s’était rapproché de M. Schorno à Winterthur. Ce dernier possédait alors trois locomotives à vapeur de type 141 R, en cours de rénovation dans les ateliers de Schorno Locomotive Management (SLM). Le précédent propriétaire, M. Ley, n’étant plus en mesure de financer le projet, dut renoncer à son ambition de les voir reprendre du service. Les machines demeurèrent dès lors à l’état de pièces détachées, et restèrent en l’état jusqu’au décès de M. Schorno en 2025.

En 2021, la 141 R 73 échappa de justesse à la ferraille : menacée de démolition, elle fut proposée à Sir Andrew Cook, qui choisit de l’acquérir et de la transférer à Vallorbe. En 2025, après la disparition de M. Schorno et en l’absence d’héritier, les autres locomotives se retrouvèrent elles aussi menacées. Conscient de la valeur patrimoniale de ce matériel et de la rareté des pièces d’origine, dont la reproduction serait aujourd’hui particulièrement coûteuse, Sir Andrew Cook intervint une nouvelle fois afin d’assurer leur préservation et son transfert à Vallorbe.

La 141 R 73, mise en service le 5 juin 1946 et rattachée initialement au dépôt de La Rochelle, termine sa carrière à Sarreguemines le 6 décembre 1974. Après une fin de service discrète, sans cérémonie, elle effectue son dernier train commercial le 31 mars 1974 et est radiée de la SNCF. Cependant, elle est rapidement rachetée en mars 1975 par des passionnés britanniques, traverse la Manche et est exposée au Bressingham Steam Museum après avoir été sommairement restaurée, adoptant une livrée verte/noire. En 1994, le musée se sépare de la locomotive, qui retourne en France dans un état bien rouillé. Elle est achetée par Walter Ley, déjà propriétaire de la 141 R 1207 et de la 141 R 1332, et envoyée à Conflans-Jarny. En 1999, la locomotive est envoyée à Winterthur pour y être rénovée par l’entreprise Schorno-Locomotive-Management (SLM). Cependant, en raison du manque de financement, les travaux sont suspendus. En 2002, Ley vend les trois locomotives à M. Schorno, qui les conserve dans leur état actuel à Winterthur.

Durant son séjour à Winterthur, la 141 R 73 bénéficie de quelques rénovations : ses essieux sont contrôlés et reprofilés, les fissures sur le châssis réparées, la chaudière entièrement rénovée et la boîte à fumée remplacée. En 2021, la locomotive est rachetée par Sir Andrew Cook. Après concertation, il est décidé de transférer les différentes pièces de la locomotive en kit par rail. Le 15 juillet 2021, un train spécial quitte Winterthur pour Vallorbe, avec deux wagons plats transportant la locomotive, la chaudière tubulaire étant transportée par route quelques jours plus tard après une avarie sur le wagon. Le 24 juillet 2021, l’équipe de l’association l’attente à Vallorbe, les pièces de la locomotive sont réassemblées avec l’aide de deux grues. À la fin de la journée, la 141 R 73 est de nouveau sur les rails et rejoint la 141 R 568 dans l’entrepôt de l’association.

Le propriétaire ne souhaite pas communiquer sur l’avenir de la machine, merci de bien vouloir respecter cette volonté.